La Toyota Land Cruiser tiene una herencia más rica que cualquier vehículo del portafolio, y  es un todoterreno prácticamente imparable que sin duda lo hace vehículos mas evocadores de la marca. Toyota vendió recientemente su Land Cruiser número 10 millones en todo el mundo, un logro impresionante para poner bajo su cinturón a solo unos años del aniversario número 70 del 4×4.

Nacimiento

El viaje de la Land Cruiser comenzó en 1951, cuando ni siquiera se conocía con este nombre. La guerra de Corea fue el nacimiento de la demanda de camiones militares y es aquí cuando nace este 4×4 como el prototipo BJ. Desde el principio el vehículo mostró sus habilidades de todoterreno logrando escalar más de 2.500 metros en el Monte Fuji. En 1953, Toyota actualizó su todoterreno para uso civil y este entró a producción en serie. No fue sino hasta 1954 que el director de tecnología Hanji Umehara cambiaría el nombre del vehículo Land Cruiser (en respuesta al Land Rover).


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Toyota lanzó el Land Cruiser de segunda generación, apodado la Serie 20, en 1955. Con un diseño arreglado, llegó a Norteamérica y otros mercados en grandes cantidades. Durante las décadas de 1950 y 1960, los compradores disfrutaron de varios motores, estilos de carrocería y configuraciones superiores a medida que el Land Cruiser ingresaba a su tercera generación conocida como la Serie 40, o FJ40 para los fanáticos. La variante de la camioneta FJ55 llegó en 1967 como una alternativa más espaciosa y un poco más familiar.

80’s

En 1984, Toyota introdujo la serie Land Cruiser 70 en los mercados internacionales como sucesora de la querida serie 40. Con el fin de  aumentar aún más su atractivo para los clientes, Toyota agregó un Land Cruiser Wagon de servicio liviano, generando la pequeña serie Land Cruiser Prado. Lamentablemente, algunos mercados americanos nunca obtuvieron el FJ70, a cambio obtuvieron el FJ60 en 1980 sucesor de la camioneta FJ55. La alta capacidad de pasajeros continuaría siendo un sello distintivo de la Land Cruiser en el mercado americano a través de las generaciones FJ80 y FJ100.

Finalmente llegamos a la Land Cruiser que conocemos y muchos aman hoy en día, la Serie 200. Presentada por primera vez en el año 2008, la serie Land Cruiser 200 ha recibido numerosas actualizaciones a lo largo de los años para prolongar su ciclo de vida. Junto con una excelente capacidad todoterreno, la Toyota Land Cruiser 2020 cuenta con una conducción suave en carreteras pavimentadas, así como un lujoso interior. Para 2020, Toyota agregó un modelo de edición especial llamada Toyota Land Cruiser Heritage Edition , que tiene insignias de inspiración retro y acentos de bronce por dentro y por fuera. Esta versión no existe en el mercado colombiano y no creemos que llega a existir por el momento en el portafolio de la marca. Aquí les dejamos fotos de los distintos modelos para aquellos amantes de la Land Cruiser

Toyota Bj
Toyota BJ (1951)
Toyota 1955
Land Cruiser serie 20 (1955 – 1960)
Land Cruiser 40
Serie 40 (1960 – 1984)
Station Wagon
Station Wagon (1980 – 1990)
Serie 60
Land Cruiser 60 (1980-1990)
Land Cruiser 70
Land  Cruiser 70 (1984 –
Toyota
Serie Light-Duty-Wagon (1985 -1990)
Toyota serie 80
Serie 80 (1990 – 1997)

 

 

 

Toyota Prado
Land Cruiser Prado (1990 –

 

LC 100
Serie 100 (1998 – 2007)
LC 200
Serie 200 (2007 –
Toyota LC 200
Land Cruiser 200 (2018 -)

 

Imágenes tomadas de Toyota International