Toyota Corolla Cross GR-S es otro de los nuevos modelos que ofrece bajo la marca Toyota GAZOO Racing que se estrena en nuestro país.
El Corolla Cross es una de las SUV de la marca nipona que más acogida ha tenido en nuestra región. Sin importar las listas de espera desde su entrada al mercado en el 2021 ha sido un éxito sobre todo en su versión hibrida. Tomando este best seller de la marca Toyota GAZOO Racing ha puesto su toque deportivo para que siga siendo un referente del segmento que brillará por ofrecer la más deportiva la tiempo que siguen ofreciendo la versión ecológica (hibrida). Proveniente de Brasil las mejoras en el desempeño se han centrado en la suspensión, todos los amortiguadores, espirales y barras estabilizadoras. Con estos ajustes el modelo es más estable y divertido de conducir.
Diseño deportivo Corolla Cross GR-S
El frente ahora es más imponente luciendo un nuevo diseño de la parrilla con acabados en negro piano y molduras que se integran con las ópticas, además el logo de Toyota resalta para darle mayor volumen. Las exploradoras fueron reubicadas y ahora están integradas en molduras plásticas laterales que se unen en la parte baja de la parrilla. Lateralmente presenta cambios en los rines que son de 18 pulgadas bitono, un diseño exclusivo de GAZOO Racing. Los espejos son en color negro y los guardabarros delanteros poseen el logo GR-S, además las molduras de las puertas también se acompañan de calcomanías GR-S.
La parte trasera tiene un difusor en el bumper totalmente negro, la moldura encima de la placa ahora es negro piano. El techo, parales y spoiler ahora son negros que le dan un carácter deportivo, se ofrece solo en carroceria bitono, los colores disponibles son Blanco Perla Negro y Rojo Negro.
Los asientos son en cuero negro con gamuza y microperforado, estos con costuras rojas al igual que el volante y palanca de cambios. En los apoyacabezas delanteros encontramos el logo GR, al igual que en el botón de encendido, tablero de instrumentos y la llave. Cada vehículo lleva una placa distintiva con el numero de serie.
La motorización es la misma que las versiones convencionales de gasolina, se trata de un motor 2.0 litros que genera 168hp a 6.000rpm y 200Nm entre 4.400 y 4.800 rpm. Acoplado a una caja automática CVT con modo manual que simula 10 velocidades y trae levas de cambio en el volante. La seguridad es la misma del modelo convencional que esta dotado de: ABS, EBD, BA, Control de Estabilidad (VSC) y Asistente de Arranque en Pendientes (HAC). Además cuenta con siete airbags. El precio es de $120.600.000.
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