Suzuki S-Cross 2023 cambia en todos sus aspectos, mayor tamaño, calidad y potencia.

Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross

En cuanto a su diseño el capó se eleva más con luces alargadas y afiladas. La parrilla es grande en negro brillante y la atraviesa un bisel cromado que conecta las ópticas y tiene la S de Suzuki en el medio tipo logo flotante. El bomper tiene una entrada de aire inferior y abajo de esta se ubica el “protector”. Las exploradoras y luces de cruce se ubican en la parte baja en un marco poligonal.

Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross

En los costados se aprecian rines de 17 pulgadas bitono con pasos de rueda plásticos y protectores en los estribos. Sus líneas son sobrias sin ser un diseño muy pretencioso que le garantiza longevidad. Para la parte trasera nos encontramos con stops en plástico transparente unidos por una franja en negro brillante. La compuerta es baja para facilitar el acceso y la parte de abajo tiene un difusor con luz antiniebla y reflectivos en los lados.

Vista al interior del S-Cross

Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross

Predomina el uso de plásticos duros y mejora mucho la percepción de calidad. También hay plásticos blandos en la parte media del tablero y superior de las puertas. Tiene decoración en aluminio y negro brillante, los asientos son en combinación de tela y cuero sintético. El cuadro de instrumentos es de medidores análogos con una pantalla central LCD de 4,2 pulgadas. El centro de multimedia está a cargo de una pantalla táctil de nueve pulgadas, compatible con Android Auto y Apple Car Play.

Mecánicamente la Suzuki S-Cross cuenta con un motor Boosterjet Turbo K14C de cuatro cilindros, inyección directa, 1.4 litros y 16 válvulas. La potencia generada es de 138hp y 220Nm acoplado a una caja manual o automática de seis velocidades. Cuenta con tracción 4×2 o 4×4 y tres modos de manejo Sport, Snow y Lock. Será ofrecida en tres versiones S-Cross GLX 1.4 Turbo Automático 4X2: $99.990.000, S-Cross GLX 1.4 Turbo Mecánico 4X4: $105.990.000 y S-Cross GLX 1.4 Turbo Automático 4X4: $111.990.000.

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