Con la decisión del Grupo Volkswagen de impulsar a Skoda hacia un segmento más premium en el mercado, comprar un automóvil de acceso en Europa se ha vuelto mucho más fácil, ya que puede el cliente puede escoger entre un Dacia Sandero / Logan o un Fiat Tipo 2021. La marca rumana actualizó su pequeño automóvil hace aproximadamente un mes y ahora sus rivales de Italia están haciendo lo mismo con su oferta orientada a la familia.
En duelo con el Dacia Sandero Stepway hay un nuevo Fiat Tipo 2021 Cross que apuesta por la obsesión interminable que muchas personas tienen por los SUV. Todavía es un asunto de tracción delantera, pero el nuevo miembro de la familia Tipo se eleva casi 4 centímetros más alto después de ajustar la suspensión e instalar ruedas nuevas con neumáticos más grandes tomados del 500X.
Detalles exteriores
El Tipo Cross es aproximadamente 7 cm más alto que el hatchback regular e intenta imitar el aspecto de un crossover con placas de protección delanteras y traseras y revestimiento de plástico alrededor de los pasos de rueda. También obtiene faldones laterales más robustos y adapta los rieles del techo del tipo wagon. Hablando de eso, a la versión más práctica del lote también se le ha dado un toque, junto con el Tipo hatchback regular y el sedán.
La actualización de ciclo del Tipo presenta la insignia corporativa actualizada con las prominentes letras FIAT en la parrilla, un aspecto que también encontrará en el nuevo auto urbano 500. Esta actualización de mitad de ciclo trae faros y luces traseras completamente LED, junto con nuevos diseños de llantas de aleación en tamaños de 16 y 17 pulgadas y pinturas de carrocería Ocean Blue y Paprika Orange para completar los cambios en el exterior.
Actualizaciones en el interior
El modelo vendido en Turquía como Fiat Egea y en algunos mercados como el Dodge Neon también se ha actualizado en el interior donde los asientos están cubiertos con una nueva tapicería de tela según el nivel de acabado. Fiat ha instalado un grupo de instrumentos digitales de siete pulgadas y un sistema de información y entretenimiento Uconnect 5 con pantalla táctil de 10.25 pulgadas que ya se ve en el nuevo 500.
Mecánica
En lo que respecta a las partes mecánicas, hay un motor turboalimentado de tres cilindros recientemente desarrollado que forma parte de la familia FireFly. La unidad de 1.0 litros produce 100 caballos de fuerza o 5 más que la versión anterior de 1.4 litros. Además, el torque es de 190 Nm y se activa desde las 1.500 rpm en lugar de las 4.500 rpm de la versión anterior, gracias a inducción forzada.
En el lado diesel, las unidades MultiJet pueden tener 95 hp o 130 hp, y este último representa un aumento de 10 hp sobre su predecesor. Fiat dice que el rendimiento y la eficiencia están disfrutando de una “mejora considerable” en comparación con los motores diesel anterior.
Después del 500 y el Panda, el Tipo es el último automóvil de Fiat en obtener el paquete D-Fence desarrollado por Mopar. Cuenta con un filtro, un purificador y una lámpara ultravioleta para evitar que las impurezas penetren en la cabina mientras bloquea las partículas y prácticamente todos los alérgenos. También disminuye el riesgo de moho y bacterias en un 98 por ciento y limpia las superficies de contacto.
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Lanzado en 2016, el Fiat Tipo ha sido un sólido éxito para la marca, especialmente en los mercados de exportación, ya que el 70 por ciento de los 670.000 coches vendidos hasta ahora han llegado a clientes fuera de Italia.
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